尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿ღ✿✿。布料应用纺织行业✿ღ✿✿。工厂设备✿ღ✿✿，尊龙凯时 - 人生就是搏!✿ღ✿✿，尊龙凯时✿ღ✿✿，尊龙凯时官网✿ღ✿✿，尊龙人生就是搏✿ღ✿✿，豪华D级车犹如金字塔尖上的明珠✿ღ✿✿，一直是主机厂彰显尖端实力的舞台尊龙棋牌✿ღ✿✿，这个级别也一直由德系车型牢牢占据✿ღ✿✿。同样有着丰富造车经验的日系品牌✿ღ✿✿，其实早已对这一市场渴望很久了✿ღ✿✿，雷克萨斯LS(参数询价)可以说是其中的佼佼者✿ღ✿✿，从1989年首次发布✿ღ✿✿，当时还并不被市场认可✿ღ✿✿，到现在已经累计销售87万辆✿ღ✿✿，在90多个国家和地区倍受追捧✿ღ✿✿，LS的努力也被大家看在眼里记在心里✿ღ✿✿。

　　2017年✿ღ✿✿，第五代LS车型问世✿ღ✿✿，与众不同的设计仿佛是同级车中的一股清流✿ღ✿✿，给人一种超凡脱俗的感觉尊龙棋牌✿ღ✿✿，现在其中期改款车型正式发布✿ღ✿✿，它又会给我们带来什么技术上的革新✿ღ✿✿，这篇文章将会为大家揭晓✿ღ✿✿。

　　首先在外形方面全国联网排列3✿ღ✿✿，个人觉得还是很容易辨识出新款LS车型的差异✿ღ✿✿，头灯的样式进行了修改✿ღ✿✿，现款LED日行灯造型过于突出✿ღ✿✿，新款则进一步融入到车灯组内部✿ღ✿✿，这使整个头灯看上去更像是一个整体的融合尊龙棋牌尊龙棋牌✿ღ✿✿。

　　从功能上讲✿ღ✿✿，在RX车型上已经服役的BladeScan自适应远光系统✿ღ✿✿，这次也将出现在新款LS车型上✿ღ✿✿，LED灯源发出的灯光通过旋转的叶片镜✿ღ✿✿，再传递到头镜上✿ღ✿✿。系统会根据前方路况✿ღ✿✿，自动将光束选择照射的更远全国联网排列3✿ღ✿✿，或者更宽✿ღ✿✿，当然也可以为了躲避障碍物✿ღ✿✿，将光束分为多路进行照射✿ღ✿✿。

　　标志性的纺锤型进气格栅✿ღ✿✿，为了配合头灯线条行了修改✿ღ✿✿，并且更换了更为深色的金属材质✿ღ✿✿；保险杠样式会根据不同车型✿ღ✿✿，有两种套装可以选择全国联网排列3✿ღ✿✿。

　　F SPORT版车型造型更加运动和夸张全国联网排列3✿ღ✿✿，有着更强的进攻性✿ღ✿✿。另外混动版车型在车身翼子板处还增加了散热孔✿ღ✿✿，这样的设计元素还是首次出现在LS车型上✿ღ✿✿。

　　车身侧面没有太多变化✿ღ✿✿，不同于德系车的硬朗设计✿ღ✿✿，圆融流畅的车身线条是东方设计师对于豪华D级车自我的诠释✿ღ✿✿。

　　既然造型翻天覆地的变化✿ღ✿✿，设计师便在车漆方面做起来文章✿ღ✿✿。LS使用了一款全新的车漆✿ღ✿✿，取名为Gin-ei Luster✿ღ✿✿，这是一种底色为银色的油漆✿ღ✿✿，它使用了特别的喷涂工艺✿ღ✿✿，车身表明可以做的非常光滑✿ღ✿✿，犹如镜面一般✿ღ✿✿，从而表现出对比度更大的高光和阴影效果✿ღ✿✿。

　　尾部的变化更加微乎其微✿ღ✿✿，但其实还是很容易被发现的✿ღ✿✿，尾灯处的饰板由现款的镀铬材质尊龙棋牌✿ღ✿✿，更换为黑色烤漆✿ღ✿✿，削弱了一些豪华感✿ღ✿✿，增加了些许运动感✿ღ✿✿。

　　内饰方面的改变在我看来更多是锦上添花✿ღ✿✿。设计师首先做的是提高可视性✿ღ✿✿，方向盘和中控台统一使用了全新的黑色涂装饰板✿ღ✿✿。

　　此外为了操作更加直观✿ღ✿✿，在手写板后方加入了座椅加热✿ღ✿✿，和方向盘加热的实体按钮✿ღ✿✿。雷克萨斯并没有“随大流”的一味减少旋钮数量✿ღ✿✿，而是从实用考虑出发✿ღ✿✿，这点还是很有自己的想法✿ღ✿✿。

　　车漆创新同时✿ღ✿✿，也带来了内饰用料的变革✿ღ✿✿，新款LS从日本知名的国宝级传统织锦——西阵锦缎的装饰材料中汲取灵感✿ღ✿✿，这是一种将丝线先色后织成图样的织纹品✿ღ✿✿。LS使用这种材料✿ღ✿✿，制作成与众不同的纹样✿ღ✿✿，彰显出东方审美的一种别致和典雅✿ღ✿✿。

　　配置方面✿ღ✿✿，LS更新了多媒体系统✿ღ✿✿，虽说12.3英寸的屏幕尺寸没有变化✿ღ✿✿，但可以更好的兼容Android Auto和Apple CarPlay功能✿ღ✿✿。

　　现款LS车型使用液晶仪表盘搭配水温和油量机械表盘的组合✿ღ✿✿，对于旗舰车型总感觉有些保守✿ღ✿✿。但在新款LS上✿ღ✿✿，整块液晶屏的应用✿ღ✿✿，应该让大家挑不出什么毛病了✿ღ✿✿。

　　这个级别的车型✿ღ✿✿，后排位置乘坐的才是最重要的人员✿ღ✿✿。LS为此准备了称之为Ottoman的行政座椅✿ღ✿✿，其拥有22向电动调节✿ღ✿✿，向后的倾斜角度可达48°全国联网排列3✿ღ✿✿，还配有腿部支撑✿ღ✿✿，同时加热/通风✿ღ✿✿，以及按摩都是面面俱到✿ღ✿✿。

　　关于新款LS车型的动力配置✿ღ✿✿，雷克萨斯官方目前并未透露详细的参数✿ღ✿✿，只传递出会加强发动机在低扭方面的表现✿ღ✿✿，同时变速器的响应速度也会进行升级✿ღ✿✿。

　　目前在国内销售的分别是LS 350和LS 500h两者动力系统✿ღ✿✿，前者使用3.5升自然吸气V6发动机✿ღ✿✿，最大功率232kW（315Ps）/6600rpm✿ღ✿✿，最大扭矩380Nm/4800rpm✿ღ✿✿，搭配10AT变速箱✿ღ✿✿。LS 500h使用多级混合动力系统全国联网排列3✿ღ✿✿，由3.5L自然吸气V6发动机和电动机组成✿ღ✿✿，综合最大功率232kW（359Ps）✿ღ✿✿，官方0到100km/h的加速时间为5.4秒✿ღ✿✿。

　　而在国外✿ღ✿✿，LS车型还有LS 500车型✿ღ✿✿，使用3.5升V6增压发动机✿ღ✿✿，最大功率310kW（421Ps）✿ღ✿✿，最大扭矩600Nm✿ღ✿✿。

　　底盘方面没有太多变化✿ღ✿✿，结构上依旧是前/后多连杆的独立悬架形式✿ღ✿✿，自适应空气弹簧会进行一些调整✿ღ✿✿，全新的电磁阀将会参与工作✿ღ✿✿，以进行阻尼的调节✿ღ✿✿，同时优化防倾杆✿ღ✿✿，这些改善工作希望可以进一步减少震动传递到车内✿ღ✿✿，为乘客提供一个更舒适的乘坐环境✿ღ✿✿。

　　在我看来尊龙棋牌✿ღ✿✿，这次新LS车型升级最大的地方在于全新的主动安全系统✿ღ✿✿，其将配置L2高级驾驶辅助系统✿ღ✿✿，为此LS也给出了全新的解决方案——雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate）✿ღ✿✿。

　　通过前部嵌入的激光雷达扫描仪✿ღ✿✿，以及在车辆前部和后部安装的激光雷达则✿ღ✿✿。新LS可以可实现自动控制转向✿ღ✿✿、加速/制动✿ღ✿✿、自动泊车✿ღ✿✿、换挡辅助等功能✿ღ✿✿。

　　雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate）还可以结合人工智能和深度学习✿ღ✿✿，以预测和响应驾驶过程中可能遇到的各种情况✿ღ✿✿。

　　非常有特色的一个细节✿ღ✿✿，进气格栅下面的激光雷达拥有一个可弹出式的洗涤器✿ღ✿✿，喷射出的水流可清洁雷达✿ღ✿✿。这和同级车型✿ღ✿✿，使用夜视摄像头的清洁喷头有些类似✿ღ✿✿。

　　为了减轻车身重量✿ღ✿✿，新款LS车型将使用更多的铝合金材料✿ღ✿✿，这包括前后车门✿ღ✿✿、前翼子板✿ღ✿✿、发动机盖✿ღ✿✿、行李厢盖以及前防撞梁部分✿ღ✿✿。而A/B柱以及纵梁部分✿ღ✿✿，将使用刚强度钢✿ღ✿✿。

　　雷克萨斯LS(参数询价)的问世✿ღ✿✿，让我们有了除了“BBA”以外的全新选择全国联网排列3✿ღ✿✿。我们惊喜的发现✿ღ✿✿，虽然LS车型已经问世了超过30年✿ღ✿✿，但它没有被市场同质化✿ღ✿✿，反而变得越来越有自己的特色✿ღ✿✿。而且作为一个日本品牌✿ღ✿✿，其特有的东方魅力越来越浓郁✿ღ✿✿，对例如于车漆的执念✿ღ✿✿，对于内饰的苛求✿ღ✿✿，都是很好的体现✿ღ✿✿。在动力和科技配置方面✿ღ✿✿，新LS表现出这个级别该有的作为✿ღ✿✿，尤其是目前越来越被重视的主动安全方面✿ღ✿✿，新LS给出的方案是更成熟的辅助驾驶方案✿ღ✿✿，让我们看到了雷克萨斯更有责任感的表现✿ღ✿✿。